В зависимости от логики переключения режимов движения раздаточные коробки в основном делятся на три категории: полный-4WD, полный-4WD и полный-4WD в реальном времени.
Режим полного-привода на неполный рабочий день требует, чтобы водитель вручную переключался между режимами двух-привода на четыре колеса и режима привода на четыре-колеса. Передняя и задняя оси обычно жестко соединены с фиксированным распределением мощности, что обеспечивает отличные внедорожные-проходимости. Постоянный-4WD всегда поддерживает полный-привод на все колеса и обычно оснащен межосевым дифференциалом для достижения динамического распределения крутящего момента. Полный-привод в реальном времени автоматически контролируется компьютером автомобиля в зависимости от дорожных условий и чаще всего используется в городских внедорожниках. Кроме того, по способу управления раздаточные коробки также можно разделить на раздаточные коробки с ручным, электрическим и электронным управлением.
