Гидротрансформатор в основном состоит из трех основных гидравлических компонентов: рабочего колеса насоса, турбины и статора. Крыльчатка насоса соединена с корпусом гидротрансформатора и маховиком двигателя; турбина соединена с входным валом трансмиссии посредством шлица; статор расположен между рабочим колесом насоса и турбиной и обычно крепится на направляющем валу корпуса через- одностороннюю муфту. Кроме того, современные гидротрансформаторы обычно включают в себя узел блокировки-муфты и заднюю крышку для выполнения функции блокировки-.
Система WSK (или Torque), разработанная ZF-, представляет собой модульную конструкцию, включающую полностью смазанный гидротрансформатор, модуль муфты блокировки-трансформатора и заднее сухое сцепление. Он обычно используется в трансмиссиях AMT серии TraXon.
